2020年12月，交通運輸部辦公廳聯合三部委印發了《關于印發船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動實施方案的通知》（交辦水[2020]69號），要求“各負其責、科學評估、防治結合、綜合施策”的原則，全面排查和治理船舶碰撞橋梁的安全隱患。2021年4月，上海市交通委發布了上海市內河高等級航道船舶碰撞橋梁隱患治理行動實施方案。在此背景下，我司受委托于2022年3月對某橋梁進行了隱患排查及評估。
       本次自查評估的橋梁為一座三跨簡支梁橋，建于1996年，橋梁為東西走向，跨河且與河流正交。橋跨組合為13m+20m+13m，單跨均采用13片預制梁，下部結構采用輕型橋臺、柱式橋墩，橋面系采用瀝青混凝土鋪裝、型鋼伸縮縫、混凝土欄桿。橋梁主要使用功能為車行橋，橋頭設有限載15t標識，橋墩設有通航警示標志。
橋梁安全隱患自查主要包括兩點：航道屬性調查和自查內容調查。航道屬性調查，分為航道現狀、航道規劃、代表船型及設計通航水位；自查內容調查，主要為橋梁的標示標志（如航標、警示標志）、通航凈空（凈高、凈寬）、防撞設施及防撞性能等四個方面。
       橋梁通航風險及碰撞性能綜合評估報告，主要包括三點：基礎信息調查、通航安全的風險評估、抗撞性能驗算。基礎信息調查，主要是針對橋梁的基本狀況、航道狀況及船舶情況進行調查，如橋梁的結構類型、規模、建造年代、航道交通狀況、主要通航船型、ASI軌跡等。通航風險評估主要是針對航道條件進行分析、通航環境進行分析，如航道的順直情況、水流流速、橋軸線法線方向與航道水流流向交角等對通航安全的影響、船舶交通分析、通航秩序、相鄰設施影響分析、碰撞歷史事故險情分析。抗撞性能驗算，主要是確定抗撞性能標準、設防船型、抗撞驗算。
       通過對該橋進行仔細隱患排查，我司按時按質按量地完成了任務，并通過了專家評審，及時解決了客戶的難題，贏得了客戶的贊許和信任。